http://www.umhom2.com

中国交通运输协会有关负责人表示，载具标准不统一也增加了物流业成本。例如，集装箱从轮船转到火车或者卡车运输过程中，不同交通工具对于箱体尺寸、重量、摆放方式等标准的不统一，导致衔接不顺畅，徒增许多中间转换环节，增加了运输时间成本。因此，要完善物流枢纽铁路专用线、集装箱堆场、转运场站、公路联络线等配套设施及集疏运体系，构建干线支线物流和仓储配送规模化组织、一体化运行的物流集散网络。

京津冀协同创新方面，北京的综合科技创新水平提高至全国第1位；天津排在第5位；河北上升至第19位，比上年上升2位。2024年是京津冀协同发展战略实施第十年。十年来，京津冀协同创新驱动持续发力：中关村企业在津冀两地设立分支机构超1万家，北京企业对津冀两地企业投资4.9万次，投资总额2.3万亿元(人民币，下同)；曹妃甸协同发展示范区实施亿元以上京津项目270个、总投资2037亿元；河北承接京津转入基本单位4.3万家，带动产业转型升级。

针对暑期无陪儿童乘机出行较多的特点，郑州机场增加“可视化”服务及“体验式”服务，让家长能够及时了解孩子在机场的动态，今年暑运共保障无陪儿童近万名。(完)

    深化“一带一路”合作伙伴关系，推动实现世界各国的现代化。当前，中国正在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业。习近平总书记指出，我们追求的不是中国独善其身的现代化，而是期待同广大发展中国家在内的各国一道，共同实现现代化。中国式现代化的出发点和落脚点是让14亿多中国人民过上更加美好的生活。对世界来说，这意味着更加广阔的市场和前所未有的合作机遇，也将为世界现代化注入强大动力。世界现代化应该是和平发展的现代化、互利合作的现代化、共同繁荣的现代化。任何国家追求现代化，都应该秉持团结合作、共同发展的理念，走共建共享共赢之路。大家都好，世界才能更美好。习近平总书记提出共建“一带一路”倡议和全球发展倡议，就是为了汇聚积累更多正能量，促进各国的共同发展，不让任何国家掉队。习近平总书记强调，无论是顺境还是逆境，无论前方是坦途还是荆棘，我们都要弘扬伙伴精神，不忘合作初心，坚定不移前进。中方愿同各方深化“一带一路”合作伙伴关系，推动共建“一带一路”进入高质量发展的新阶段，为实现世界各国的现代化作出不懈努力。我们都应该抱有这样一个信念：各国人民都应该拥有一个更加美好的未来，共建“一带一路”一定会迎来一个更加美好的世界。

毛宁表示，中方注意到，大陆架界限委员会已经在2012年对日本涉小笠原外大陆架划界案提出修改建议。至今，日本非但没有按照委员会建议进行修改，反而单方面扩大了相关主张。日方做法有悖《联合国海洋法公约》的规定和国际实践。

05-26

05-26

05-26

05-26

05-26